O mapa rodoviário do Reino Unido (UK) mostra toda a rede rodoviária e as principais estradas do Reino Unido (UK). Este mapa de estradas do Reino Unido (UK) permitir-lhe-á preparar as suas rotas e encontrar as suas rotas através das estradas do Reino Unido (UK) na Europa. O mapa de estradas do Reino Unido (UK) pode ser descarregado em PDF, imprimível e gratuito.

As estradas no Reino Unido (UK) formam uma rede de qualidade e capacidade variadas. As distâncias rodoviárias são mostradas em milhas ou jardas e os limites de velocidade no Reino Unido (UK) são em milhas por hora (mph) ou uso do símbolo de limite de velocidade nacional (NSL). As estradas no Reino Unido (UK) são classificadas em M (Auto-estrada), A e B. Para fins internos, as Autoridades Locais também podem utilizar as estradas C, D e U (esta última representa "Unclassified" (Não classificado)). A cada estrada é dado um número que é combinado com o prefixo, por exemplo M40, A40 e B1110 como seu mencionado no mapa de estradas do Reino Unido (UK). As estradas na Grã-Bretanha são numeradas de acordo com um sistema zonal.

O Reino Unido (UK) está entre os melhores países do mundo para a segurança rodoviária e ainda está a melhorar, mas a melhoria não acompanhou o ritmo dos da Suécia e dos Países Baixos. A responsabilidade pela rede rodoviária difere entre as estradas nacionais e não nacionais. As estradas principais, como pode ver no mapa de estradas do Reino Unido (UK), que são as mais importantes, são administradas pela Highways Agency na Inglaterra, Transport Scotland na Escócia e pelo Department of Economy and Transport no País de Gales. Inglaterra 6.500 milhas (10.461 km) de estradas nacionais são responsáveis por 33% de todas as viagens por estrada e 50% das viagens de camião. A Escócia tem 2.174 milhas (3.499 km)[30] (cerca de 7% do total de estradas na Escócia), representando 35% de todas as viagens rodoviárias e mais de 50% das deslocações de camiões. O País de Gales tem 1.000 milhas (1.600 km) de estradas nacionais.

A aplicação dos limites de velocidade nas estradas do Reino Unido (UK) utiliza cada vez mais pistolas de velocidade, sistemas automatizados de bordo de veículos e câmaras de trânsito automáticas. Um sistema de numeração unificado como o mostrado no mapa de estradas do Reino Unido (UK) está em vigor para a Grã-Bretanha, enquanto que na Irlanda do Norte não há nenhuma explicação disponível para a atribuição de números de estrada. A rede de estradas foi ampliada durante a ocupação romana. Algumas delas sobreviveram e outras perderam-se. Novas estradas foram acrescentadas no período mediæval e a partir do século XVII.

O mapa das auto-estradas do Reino Unido (UK) mostra as portagens e auto-estradas gratuitas do Reino Unido (UK). Este mapa de auto-estradas do Reino Unido (UK) permitir-lhe-á preparar as suas rotas nas auto-estradas do Reino Unido (UK) na Europa. O mapa de auto-estradas do Reino Unido (UK) pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

A Highways Agency of United Kingdom (UK) (uma agência executiva do Departamento de Transportes) é responsável pela manutenção de auto-estradas e estradas nacionais na Inglaterra. O primeiro controlo legislativo na Inglaterra foi introduzido ao abrigo da Lei das Auto-Estradas (Highways Act 1555). As tarifas rodoviárias foram introduzidas na Inglaterra e no País de Gales no século XVII. A primeira estrada em curva, como mostrado no mapa de estradas do Reino Unido (UK), onde os viajantes pagavam portagens para serem utilizados na manutenção das estradas, foi autorizada pela Highways Act 1663 para um troço da Grande Estrada do Norte em Hertfordshire.

No Reino Unido (UK), os veículos circulam pela esquerda e em faixas de rodagem com várias faixas são esperados que os condutores se mantenham na faixa da esquerda, excepto quando ultrapassam a faixa de rodagem. Na Grã-Bretanha, o Código da Estrada aplica-se aos condutores. Na Irlanda do Norte, aplica-se o Código da Estrada para a Irlanda do Norte. Os limites de velocidade no Reino Unido (UK) são mostrados em mph e estão em incrementos de 10 variando de 20 milhas por hora (32 km/h) a 70 milhas por hora (113 km/h) como é mencionado no mapa da auto-estrada do Reino Unido (UK).

Durante a década de 1930, tanto a Institution of Highway Engineers como a The County Surveyors Society of the United Kingdom (UK) tinham publicado planos para uma rede de estradas de alta velocidade, enquanto o Ministro dos Transportes, Leslie Burgin, também visitou a autobahn em construção na Alemanha (ver mapa de estradas do Reino Unido). A Câmara Municipal de Lancashire propôs um novo esquema para uma auto-estrada e foi acordado ir em frente. Isto foi, no entanto, adiado devido ao início da Segunda Guerra Mundial.